1. 首页

2018年个人年度总结

滴滴平台在预警方面存在哪些漏洞?

滴滴平台在预警方面存在哪些漏洞?

8月28日,在郑州空姐遇害案发生3个多月后,温州乐清近日再次发生“滴滴顺风车”司机杀人案,令人心痛。目前,公安机关已将有重大作案嫌疑的犯罪嫌疑人抓获,案件还在进一步侦办当中;涉事企业“滴滴出行”也已宣布将在全国范围下线顺风车业务;交通运输部联合公安部等单位第一时间约谈滴滴公司,责令全面整改。

与事发后各方的处置行动对应的,是舆论场中有关此事的海量关注、讨论甚至是争议。尽管顺风车与一般快车、专车的定位不同,但在网约车已经成为公共交通重要一环的今天,如此悲剧,其实已经称得上是与每个人都息息相关的公共安全事件。

悲剧暴露出的滴滴平台方面在预警机制上的疏忽大意让人震惊。事后复盘,遇害乘客的朋友和家属曾多次向滴滴客服要求公开司机的车牌信息,但均被以保护司机的隐私为由拒绝。尽管说就此次事件而言,受害者家属向客服反映情况时,可能就已经过了案发时间。但是,平台方对紧急情况投诉未表现出应有的特殊预警响应机制,这依然是致命的短板。诚如滴滴在事后回应中所承认的,公司对于一再出现的“命案”具有“不可推卸的责任”。

悲剧发生后,除了确立责任者,公共讨论还应关注到底如何杜绝悲剧的再次发生。有关此次事件,舆论的讨论同时杂糅了几个层面的问题。首先,滴滴在此次事件中到底应该负有多大的责任,具体是指什么?就个案看,最先暴露的当是客服体系的低效与混乱。面对有关人身安全的紧急投诉,客服方面依然是按程序操作,乘客安全保障的紧急性与重要性,与投诉建议处置的呆板、僵化,形成了一种鲜明的对比。客服作为连接司乘与企业的重要纽带,这一环节不能置于无关紧要的末端地位。

其次,顺风车业务到底何去何从?目前,滴滴已经全面下线顺风车业务,并声称将在内部重新评估业务模式及产品逻辑。在网约车的顶层设计中,顺风车与快车、专车等有着不同的定位和责任划分。也正是因为性质上的差别,顺风车的风险控制,相对也存在着更大的不确定性。从技术层面讲,这种风险能不能保障在可控的、合理的范畴,显然有待更专业的评估。安全问题,理应成为开展顺风车业务的前提考量。

再者,包括顺风车在内的网约车监管,也有必要重新思考企业责任与公共责任的分配。对企业来讲,任何一款产品和服务投向市场,能够充分保障被服务者的安全,都是一个不言自明的底线。不过也必须承认,随着互联网应用创新对于传统公共安全边界的拓宽,公共部门不得不思考公共安全的保障能否与市场主体创新的步伐同步。如这次事件围绕着滴滴如何加强乘客安全保障时,都提到要效仿Uber的“一键报警”设置。只是,这一功能的添加,除了需要企业重视,也还关系到网约车平台与警方的信息互通和责任分配,没有两者的高效配合与合理的责任承担机制,就可能“知易行难”。

接连发生的乘客遇害事件,到底能够给滴滴乃至整个网约车行业带来怎样的影响,还有待时间证明。但无论如何,这都应该是一次极其深刻的教训。

本文来源:中国青年报

滴滴快车合法吗?我是一名滴滴司机,今天接了一单,把乘客送达目...

滴滴快车合法。

如果符合以下的要求即为合法营运,否则则是非法营运,被运管处扣车后,缴纳罚款即可将车辆取回。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,经营网约车的车辆要符合; 1.7座及以下乘用车; 2.安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置; 3.车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

车辆取得营运性质,挂营运性质牌照。

驾驶网约车的司机要符合: 取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;2.无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录; 3.无暴力犯罪记录; 4.城市人民政府规定的其他条件的要求,并取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

扩展资料:2016年7月28日,颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,为从事网约车服务的驾驶员合法身份证明。

2017年1月16日,北京第一张网约车资格证出炉,来自首汽约车的孟涛,驾龄近20年,是位老北京,网约车驾驶证编号为001 2016年7月28日,随着有关文件及法规的发布,中国网约车有了合法身份。

按照新政,未来符合条件的车辆要从事网约车服务,需在当地出租汽车行政主管部门登记为“预约出租客运”,获得《网络预约出租汽车运输证》;而网约车司机也要申请获得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

这意味着,符合条件的私家车只要经过一定的程序,就可从事网约车服务。

“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP,该服务属于营利性搭车服务,乘客的所有付费,软件平台收取大约25%费用。

消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务,目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。

滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案,调价的主要变化在于乘客端降低了里程费,更减免了长途费。

2018年1月,滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整,将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。

2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间,滴滴在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的快车服务。

9月14日,滴滴发布公告称,9月15日起将恢复深夜出行服务,但快车司机需满足注册超半年、安全服务超1000单才能在深夜接单。

参考资料:网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法_百度百科...

滴滴平台在预警方面存在哪些漏洞?

给滴滴司机评一分有什么影响

你这样给一分不过分。

我自己跑过滴滴,同时不开车时也会打滴滴。

所以我能体会乘客和司机双方的心态。

如果我是乘客,这样的情况我也会给一分。

如果我是司机,错了就错了,我会给乘客减免车费。

或者提前结束行程,然后继续给乘客送到目的地。

但现实总是残酷的。

作为司机,尽职尽责服务好每一个乘客,但依然会收到一分差评。

比如说,乘客下了拼车单,自己又赶时间,系统又自动派了一单,绕路接人,耽误他时间了,就给一分差评;再比如说,系统导航与乘客的心理路线不一致,觉得司机绕路,给一分差评;比如说,定位不准,司机走过了,需要他们往前走几步,给一分差评;比如说,乘客不懂交规,站在不能停车上客的十字路口右转弯处,司机无奈只能开过去等他们,结果给一分差评。

等等等等。

乘客是任性的,他们总是有各种各样的原因会给你差评。

但对于司机来说,机会只有几次。

多数乘客,没有不满,是不评价的,而一旦有不满,就会给差评,这就导致了,这种评分制度对司机来说是很不公平的。

一百单有99单满意,能给好评的只有十个人,其他都是不评价的。

不评价的是不计入评分的。

而有一单不满意,就百分百会给差评。

所以司机的评分,辛辛苦苦跑几百单,即使有那么几单被一分差评,你的评分就会低的可怜。

我15年曾经花了几个月时间晚上无事跑滴滴,跑了888单,不知不觉,莫名其妙的评分就到了4.6,最后实在不能跑了。

原因就是开头我总结的那些。

其实没总结的还有一种情况:学生党,他们几个人上车,车上嘻笑打闹,你如果不小心看他们一眼,他们会觉得你对他们有意见?多管闲事?爱看热闹?他们下车你就会收一条差评。

这种可怕不是基于被差评,而是这么一个群体,他们任性,没有包容,自私,社会观以及人格都不健全。

这可是祖国的未来。

这群人以后主导社会的时候,这个社会会变成什么样子。

再说说我作为乘客,如果没有问题,我从来都是给好评,因为我理解司机。

如果有问题,我也会给差评,但是我给差评的理由一定是充分的,而不是由任性的支配。

...

驾龄不到3年怎么弄滴滴?

近日,乐清女孩滴滴顺风车遇害成为大家关注的热点话题,对此滴滴创始人程维和滴滴总裁柳青发表道歉声明,向受害者,向受害者家属,向所有人道歉。

目前滴滴顺风车业务也已经无限期下线。

然而大家都在指责滴滴时,对于柳青道歉的声明,湖畔大学的同学群里却出现了一波“清流”,不少企业家表示:请加油,会越来越好!滴滴仍然是出行首选。

对此,王志安在微博上表达了自己的不满,没人为死者谢罪,少有人为受害者悲声,企业家因为产品缺陷导致客户受害,几天后发了封道歉信,就一大堆人出来心疼。

愤怒地表示“还加油,加你妹呀!” 不少网友对此也表示非常震惊,原来当下中国一批特别成功的企业家的境界也不过如此——也是信奉“帮亲不帮理”的传统价值观的。

谁跟我是一个圈子的我就支持谁,就是是非不重要,对错不重要,立场最重要。

...

全职滴滴一般都是签几年的劳动合同啊?

劳动合同是劳动者与用人单位确立劳动关系后,明确各自权利和义务的协议,也是劳动争议发生后处理争议的重要依据。

因此,在签订合同前,劳动者至少应具备以下三方面的常识:1、提前准备。

在劳动合同订立前7天,可以要求用人单位提供合同文本,一边对合同文本内容又充分的了解,特别是对于双方协商约定的条款,尤应引起高度重视。

2、把握内容。

从全面保护个人利益出发,应尽量了解《劳动法》的内容,这一点虽然对大众来说又很大的难度,但从合同本身出发,应清楚劳动合同的条款要包括两部分:一是法律规定的条款,包括劳动合同期限、工作内容、劳动保护条件、劳动报酬、劳动纪律、劳动合同终止的条件、违反劳动合同应负的责任共7方面的内容;二是双方认为有必要明确约定的条款,应明确写明。

3、重点了解。

在把握合同条款的基础上,还应该清楚了解事关自身利益的两部分内容。

一是在什么情况下解除劳动合同劳动者可以获得经济补偿以及补偿标准。

关于这一点,《劳动法》列出了7项内容,可向劳动部门查询。

劳动合同签订后,还应积极做好善后工作。

明目张胆的不公正合同比较好防范,即使在签订比较正规的合同时,也要洞察蛛丝马迹,以防上当。

1、附加条款要看清。

在聘用合同中,一般都是会有一些附加条款的,求职者在签订前一定要让企业拿出原文,仔细审看无异议后,还要盖章留存,作为依据。

要认真检查有无遗漏的约定事项或者附加说明,需要立即补齐的绝对不可拖延。

2、当面签字,盖章不可少。

求职者拿到合同,应该让企业及其负责人同自己一起当面签字盖章,以防某些企业利用先后签字的时间在合同上做手脚(更改数字、时间等)。

同时,仔细鉴定单位所盖公章,看其是否与自己即将进入的单位一致。

因为事后往往发现,在同一法人单位下,会存在许多分公司、下属单位或营业部门,不少劳动者是不愿意进入所有的部门的。

3、数字一定要大写。

合同签字后,有些企业会抓住时间空隙,将合同上的数字更改让求职者吃哑巴亏,所以,求职者在签订合同涉及数字时,一定要用大写汉字。

4、合同生效的条件和时间。

有些合同需要登记才能生效,而时间涉及权益期限和合同续签等问题,这些都需要予以充分的注意。

另外,要注意合同生效的必要条件和附加条件(如签证、登记);合同至少一式两份,双方各执一份,妥善保管;双方在签订时如有纠纷,应通过合法方式解决。

...

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。