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ofo退押金排队要多久

ofo退押金排队人数排队

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ofo的老大难押金问题,这个可以说是不少广大网友的心病了。等了这么久,到现在都没有收到自己的押金。这不,就在12月17日时,有超过千人的小黄车用户直接堵到了北京的总部,要求退押金。这一事件一出,ofo被逼得没辙了,发布了一则《退押金政策提醒》。这下,不仅是围攻ofo总部那些用户的押金了,事件一下子扩展成了线上的千万人退押金事件。

ofo发布的这则公告,意思就是大家可以通过ofo的退押金系统进行排队,核实完你的信息后,就会给你安排进退款序列,线上线下的申请都是一样的。就跟咱们平时买东西排队一个意思,排到你了就把押金退给你。

这消息一出,不少人都沸腾了。等了这么久,终于看到了退押金的希望,有总比没有好啊,抓紧时间赶紧申请。这一申请也是不得了,从网上的众多网友发布的消息来看,12月18日时,就已经排到了数百万人。12月19日再一看,已经排到上千万了。这小黄车退押金的队伍还在不停的上升中。咱们按照每人99元的押金来计算,排队的人数按照一千万来算,小黄车需要退还的押金就是9.9亿元。如果按照每人199元来算,那么小黄车需要退还的押金就是19.9亿元。对于一家正常盈利的大公司来说,可能这些钱只是杯水车薪。但是,照目前小黄车负债累累的情况来看,这些钱不说是不是压垮他的最后一根稻草。现在的问题是,小黄车能不能拿得出这么多的押金退还给用户?

可能这么一算,大家本来还抱着一丝希望的心又沉到了谷底。先别急,再来看下你排在第几名呢。现在的人数是已经排到了1000多万,咱们就按照你排在中间的500多万来算,如果说小黄车一天退10000个用户的押金,那么一年365天可以退到排在300多万的用户,而排在500多万的你,要等的时间起码在一年以上!这么算的话,排在1000多万以后的人,退押金好像是遥遥无期的事了。

当然,也有比较乐观的网友对此表示,只要别拿着钱跑路了就行。小黄车起码现在还采取了退押金的措施,也总算是对用户有所交代了。但是抱着这个心态的人毕竟不多,咱们大多数人还是比较心急的。本来觉得好不容易能拿到自己的押金了,这下好了,这么一算,又没盼头了。不少网友对此也表示,为什么小黄车不学其他的单车卖掉呢?其实也有不少人都是这么想的,随便卖给一个业界大佬,不仅负债的问题解决了,咱们用户的押金问题也能迎刃而解,一箭双雕的好事。但是我们也不知道小黄车的老板戴威是怎么想的,起码没看到他有把小黄车卖掉的意思。

用户确实是没辙了,现在只能等着退押金了。也有不少奇思妙想的网友对小黄车的退押金事件提出了其他想法。按照咱们之前的计算,押金退款可以说是遥遥无期了。那么有网友说,大家可以一起去起诉啊!从排队当天开始算,超过一定天数就开始算滞退金,可以参考咱们的网贷或者信用卡以及其他APP的逾期利息,知道小黄车退款。从用户的自身利益来考虑,这好像确实不失为一个好办法。

现在,万千用户都在等着退押金。据最新的网友爆料来看,昨天有小黄车排在3578位的用户拿到了自己的押金退款。按照这个速度计算的话,大家拿到押金的日期恐怕还要再往后推迟了。而这一行为不知道是不是小黄车的一个策略呢,毕竟现在大家并没有太多的耐心,哪怕是有耐心的人,真的让你等好几年就为了拿到这199的押金退款,恐怕很多人都是不愿意的。虽说现在大家都觉得自己愿意等,但是如果你真的等了两年以后呢?这件事你记得还能 有多深刻呢?嫌麻烦的人恐怕一开始就直接放弃了。现在中国共享经济十分的流行,像共享单车之类的产品已经走进了大家的生活,不过可能还有许多人对共享经济不太了解,那么大家可以看看《共享经济:中国新故事》。

要说小黄车有今天的地步,自身有着不可推卸的责任。而从这次的事件中,大家也可以看到民众对一个企业失去信心的表现。还记得当初街头巷尾遍布的小黄车,现在已经不复存在了。现在的小黄车,只剩下了庞大的负债,还有众多对他失去信心等着退押金的用户了……

网易《明日之后》排队人数破10万,对此你怎么看?

经历了24小时等待后,笔者再次登入“排队之后”,发现在我前方依旧是浩浩荡荡的五万人,而昨天这个数字是13万。

其实笔者相较于那些一直在排队,从未进游戏的玩家还是比较幸运的。因为我提前进入服务器,也算是玩了一上午。只是中午吃饭归来后,才知道服务器已经爆炸了。

我觉得玩家痛斥网易的百万阴兵不无道理,因为具一些玩家的统计。安卓开服首日,在服务器外排队的玩家达到了数百万人。而官方除了发一个致歉公告外,几乎就再也没有其他公告发出。这也使得笔者很怀疑,《明日之后》项目组是不是对此很不上心,看着卡在服务器外焦急等待的玩家,甚至心里还有一种畅快感。

这不是网易第一次出现这种问题

几个月前,《逆水寒》开测之日,就出现了排队等待进入游戏的场景,依旧是浩浩荡荡的数十万人。但我个人觉得根本不及《明日之后》的规模,单服务器排队75万人,怎么想都觉得不可能。因为对于玩家来说,如果服务器排队需要太久,逻辑上就会选择等待一会后转服,如果一整天都在等着,我觉得这就很有问题了。

再者就是网易的态度了,上一次《楚留香》开服首日,官方看到问题后的解决方法是加开服务器。反观《明日之后》增设服务器的速度慢的像蜗牛,更奇怪的是官方公告更侧重于说明“他们疏通了服务器,对服务器进行了扩容”。更直接的显示出官方的态度:大家还可以再挤挤。

笔者的话:作为一款末世求生手游,结合笔者体验来看,这款游戏对普通玩家很不友好。在你正式走向游戏世界后,你会发现没有氪金,寸步难行。营地不会收你,大佬也不会带你,这就是现实。更何况在这款游戏中的每个玩家都自带野蛮人属性,掠夺与攻击是游戏的常态。

好吧,还是希望网易尽快解决服务器问题吧。大家对此怎么看呢?欢迎在评论区留言讨论哦!

明日之后排队人数再创历史,有接近两个中国人口总数的排队量,你怎么看?

别在发布有关网易的明日以后或者之后了,恶心

为啥女厕所排队人最多?

男女生理结构不一样决定的!

女人需要蹲着上厕所,不管大小便,都得脱掉裤子。

即使小便,女人也需要要纸擦干净。上完厕所的女人几乎都会选择洗手,还要对着镜子整理自己的仪表。反正一句话,就是程序比较多,比较耗时。

如果再遇到大姨妈这样的事情的话,那就更耗时了!

男人小便站立即可,男厕还有小便池,小便池的数量一般和坑位数差不多,无形当中大大提高了厕所的使用率。

最关键的是,许多男士小便的时候连皮带都不需要松开,直接解开前面的拉链就搞定了。

上完厕所不洗手的男士大有人在,更不要说整理仪表了,更进一步提高了使用率。

所以就会出现男厕所很少排队,女厕永远处于排队的现象出现。

什么是“广州式排队”?

“广州式排队”在广州很流行,无论是老少,对生活上的方面都是比较遵守规矩。在广州生活久的人,你会发现,在广州做什么样的事情基本都是讲究“先来后到”。

日常交通文明

在交通方面,如果你是早上遇上高峰期的话。在地铁公交车上,你会发现都是拍着一条很长的队伍准备上车的人。即使是你赶时间,也会不由自主的按照规矩在默默排队,虽然你很急,但是你还是不敢插队。

当你从地铁站出来乘坐扶梯的时候,你会不由自主的靠右边站,虽然现在建议大家乘坐扶梯尽量不要所有人往右边靠,但是在广州早上的地铁上,如果你不往右边靠的话,左边赶时间的人会跟你急的,所以在广州生活久的人都知道,在交通方面都清楚“广州式排队”。

公共场所秩序自觉

在地铁出口前往公司楼下的时候,你会发现有遇到最经典的“广州式排队”。所以,如果你是在广州的上班族,你一天上班时间会经历这几个,“入站排队”,“扶梯靠右排队行走”,“电梯口排队”。这些都是上班族的日常。

在公共厕所,你会看见洗手间门口拍着长龙.当然,这种现象一般都是局限于“洗厕所”。男厕所应该没有这种机会遇到。

生活消费“先来后到”

除了上班族,还有经历的就是生活消费上的“广州式排队”,你会发现在意见奶茶店门口外面看到,花钱就喝一杯奶茶,你可能会花上半个小时的排队时间。

在购物商城里面,你会遇到一条长龙在排队等着去试衣间试衣服。

大家都知道,广州是美食的天堂,在广州很多美食。而对于美食,可以说是在广州生活的人来说是一种生活享受。你如果你晚上或者早上去广州的茶楼吃饭,你会经常发现的“广州式排队”又会出现在你的眼前。为了好好的叹一下茶,即使排队也是值得的。

“广州式排队”,在广州已经是深入民心,成为一座城市的文明标志符号。在广州这座城市生活久的人,都会很快被“广州式排队”影响自己在生活中的日常行为。

为“广式排队”点赞

OFO不行了,摩拜还能撑多久?

共享是新时代的产物!也是一个新社会篇章。

共享出行就是开端,面对新鲜事物,作为资本都是所谓的独角兽!所以会得到大批的投资。

作为普通民众来说,共享单车是给我们城市出行带来了方便,但是我们不需要太多的单车,适量就够了!

小黄人已经不行了,摩拜能走多远,这样取决于摩拜后期的转型,另外还有青桔单车。

总的来说共享出行我们是需要的,但是不需要那么多。

《明日之后》排队进去后再退出来为什么还要重新排队?对此你怎么看?

服务区被挤爆了了吧,我有时也这样,绕后重新排…

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