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国六标准汽车什么时候上市

在中国已经上市的国六车型有哪些?

在中国已经上市的国六车型有哪些?

为了改善空气质量,保护我们赖以生存的家园,国家工信部门此前发布了国六标准及应用时间,从2019年1月1日起,我国将全面实施柴、汽油的国六油品。其次工业信息化部要求,2020年7月,全国注册登记级销售的车型均要符合A标准,2023年7月,全国范围实施B标准。

对于买车的同学来说,买国六还是买国五变成了难题,国五车型可能会有一定幅度的降价,国六标准车型意味着可以有更长的上路行驶年限。对此我们建议还是在观望一阵子,一来看看国五的降价幅度,二来看看你想买的车型会不会进入“国六车型”的名单。日前工信部发布了“国六”首批车型的名单,其中自主品牌仅有20辆,看看你想买的车在不在里面吧。

从厂商通过国六的数量来看,丰田、宝马和大众最多,合资车达到了256个车型,自主品牌仅仅20个车型入围。自主车型主要集中在上汽、吉利和长安。

日系车方面,我们熟悉的畅销车型基本上都通过了国六排放测试,包括卡罗拉、轩逸、雅阁、凯美瑞、昂克赛拉等车型。

豪华车方面,宝马沃尔沃等都有车型入围,我们熟悉的宝马3系、5系、X3、X5等都通过了测试。

你们想买的车型入围了吗?

你的描述写的这么清楚,看样子你对政策还是相当了解的嘛,那为什么还会有这样的疑问呢?

像你说到的这几个省市确实是提前“吃螃蟹”的,2019年开始,都会实行国六排放标准,也就是说国五的新车很有可能就不能上牌了,估计也会跟当年国五标准刚出来一样,经销商会把国五车型以二手准新车来继续销售。当然了,国六到来,受影响的不仅仅是国五车型,还有国四国三车型,很多国四车主会像题主一样有所担心,那就是国六来了,国四车到底还能开几年呢?

关于这个问题,小编可以负责任地告诉你,把心装肚子里吧,该开放心开,至少五年内不会有问题。

你也说了目前国六有两个标准,国六A,简单理解就是国五+,也就是介于国五和国六之间的过渡标准,国六B才是真正的国六标准。目前除了北上广深这样的超一线城市直接上国六B,大部分试点省市还是先上国六A,也就是给目前的国五车型做一个过渡,真正实施国六B可能还是要到2023年左右,即便提前,可能也就是2022年。当然,政策这种东西不太好说,也可能到2020年全国实行国六标准的时候,也可能直接上国六B。但不管怎样,国四车型不会因为国六实施了,就不能上路了,目前国六标准对国四车型的主要影响就是保值率降低,当然,国五车型保值率也会降低,只是没有国四车型降得厉害。而且像即将实施国六的这些省市,已经开始限制国四二手车的迁入了,也就是说,国四车型可以迁出实行国六标准的省市,但是只能出不能进。除了这些影响,对于日常用车目前来说还是没啥限制的。

昨晚跟一个资深二手车商吃饭,谈到这个国六标准的事,也说到了对国四车型的影响,除了二手车交易受到限制,还有保值率降低,其他影响确实不大,说的难听点,即便你是国三的车型,只要可以通过年审,随便跑,基本不会有人查~~

话虽夸张,但是说的也很在理,目前除了车管所可以查到你的爱车是国四还是国五,一般人很难分辨出来,即便是交警也很难用肉眼分辨出来,而且像目前那些环保检测设备,如果你年审的时候尾气都是要测试的,如果年审通过了,说明你的尾气排放是符合上路标准的,所以,就目前的形式来看,国四车型的市场保有量目前应该是最大的,三五年之内,应该不会做出限制,毕竟出行也属于民生问题,国家和政府肯定不会逆势而为的~~

希望对你有帮助~~

考虑那么多干嘛,车是用的!有用就买,没用就等国7,国8!

2019年6月大面积上市

现在定的雷都是国六标准,但现在还是写着国五,等明年国六实施可以去变更为国六

首先,大家关心国六标准,因为我们对汽车行业的排放标准原来越严格,正式谈到国六之前,给大家看看我们排放标准的演变历史,有助于我们在一个更宏观的视角来考虑问题。具体演变史,请参考下图。

其次、什么是“国六”排放标准,所谓“国六”排放标准,就是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。国六分为a,b两阶段,过渡升级。

国六b阶段标准的CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物)排放限值相比国五阶段分别加严了50%、50%、49%、42%、33%,并且对PN(粒子数量)也有了限值规定,而国六a则介于国五和国六b之间。

由于国六排放标准的升级幅度较大,为了给汽车行业提供车型和动力系统变更升级及生产准备的缓冲期,有关部门此次设置了国六a和国六b两个阶段的排放限值阶段。其中限值相对宽松的国六a将于2020年7月1日全面实施,而国六b作为国六的“完全体”,将在2023年7月1日全面实施。具体全国实施时间表见下图:

第三,提前实施区域的布局。由于国家要求对环境管理有特殊需求的重点区域可以根据自身条件提前实施国六排放标准。所以如珠三角地区、成渝地区、京津冀及周边地区、长三角地区均出台了各种地方政策,提前实施国六标准。具体地方为:北京、天津、河北、山西、山东、河南、四川、重庆、上海、江苏、浙江、安徽、广东、海南等地。具体如图。

第四,国六标准执行的影响。

从企业来说,想要升级国六排放,企业要付出数十亿元的研发成本,能不能成功还不一定。另外,升级国六要在后处理装置上进行改进,或者增加一些装置。硬成本增加就高达6000-12000,这个对合资车来说压力相对比较轻松。但是对国产车却造成了巨大的压力,一个是技术,一个是车价的提升。

从车辆市场来说,国六实施后受到波及的不仅仅是新车市场,更为严重的是二手车市场。目前国五新车只要考虑国五还能坚持多久,而二手车市场不仅有国五的车,还有国三、国四排放的车辆正彷徨着自己的命运,什么时候之前标准的二手车就会进入到强制报废的命运。

从购车客户的群体来说,处在这样政策交替的时间截点,大家开始关心国六排放的事,那如果买国五的车,就会涉及到未来车辆保值率的进一步的降低。所以如果近期有打算买车或者换车的打算,还是建议考虑国六。虽然现在多花了点钱,尤其是一线城市,完全有这个必要,不用担心未来的政策风险。现在市场上已经达到国六的车型如下图,可以给大家作为一个参考。

想买就买,为什么不可以买

就算文件正式下发,总还会有一段过渡期,不会一刀切的。

根据国家相关规定,其实国六标准分两个阶段执行,自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六A标准,自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六B标准,简单来说国六A就是国五到国六的过渡期标准,国六B才是真正的国六标准。

国六的标准主要是针对汽车整车厂生产汽车的排放标准,对于我们广大消费者来说,我们国五的车子可以继续开。举个例子来说,现在我们车子实行的是国五标准,但现在路上或三国四的车子也不少,不同的事整车厂不再生产和销售国三国四的车了。那这样对消费者有什么影响呢?

1.国六出来以后,国五的

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