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哈雷摩托和胜利摩托哪个好?

哈雷摩托和胜利摩托哪个好?

哈雷和胜利都是美国制造的摩托车,但二者还是有很大分别的。

如果问哪个好,那要看哪款更适合你。

下面咱们就一起分析下,这两款摩托车的差别。

1:哈雷是美国摩托车的代表,人们一提起哈雷就想起美式机车。在美国,哈雷的受众非常广泛,从刚毕业的年轻人到成功的企业家,他们都能找到适合自己;并且买得起的哈雷摩托车。而胜利摩托则不然,其在美国的保有量与哈雷无法相比,是一些喜欢夸张风格的摩托车爱好者的宠儿,胜利以BAGGER车型为主,这类车最明显的特点就是尾部带有两个宽大的箱子,兼顾实用的同时,拥有更加优美的线条(美国摩友认为,摩托车的臀部越丰满越好看,这也符合他们对美女的审美定义)。

2:产品跨度不同,哈雷的产品跨度非常大,从低廉的STREET系列到昂贵的顶级滑翔系列,其产品之丰富令人倾慕。而胜利则不然,其车型较少,价格相对以高端为主。

3:骑行体验不同,哈雷的骑行体验包含有那迷人的马蹄点(哈雷专利排气声浪),超强的低扭,以及丰富多彩的改装备件。而胜利车型骑起来则低调很多,原厂排气声浪非常轻,与哈雷行成鲜明对比,较大的车身驾驭起来也缺乏灵活感,震动也比哈雷小得多,舒适度还是不错的。

4:保值率不同,由于哈雷保有量极大,所以其保值率很高,如果改装得当,其二手车价格甚至高于新车。而胜利则不然,由于保有量低,风格又比较单一,所以受众就比较小了,保值率自然也就很低。

综上所属,目前在国内玩哈雷是比较明智的选择。但如果您是一个非常喜欢BAGGER风格的车迷,那就不妨考虑一下胜利。

哈雷作为高端摩托车的代表之一,售价确实不菲。其平均值在10万元以上,最高可达到50万元以上。如果单纯地从交通工具的制造成本角度考虑,哈雷的性价比并不是那么高。

但是,目前哈雷摩托车的附加价值就非常高了。

首先,玩哈雷成为一种时尚符号。众多明星富豪纷纷加入哈雷大家庭,并不惜重金对爱车进行改装。据调查,在北京、上海等哈雷4S店内,改装一个脚踏的花费都在几千元,改装一套排气系统的价格更是高达几万元。而为了彰显个性,车主们对改装哈雷的投入更是惊人,滑翔车系的平均改装费用高达5万元左右。

其次,驾驭高档哈雷摩托车的感觉是汽车所给予不了的。拧动油门的瞬间,哈雷发出巨响,超强的低扭带来强劲的加速能力,促使骑士的肾上腺素激增。这种感觉类似千万级超级跑车带来的加速刺激感,所以花上几十万就能享受千万级的驾驭体验,算起来还是划算的。

最后要说明的是,哈雷主要是贵在其文化的深厚影响上。在全球,哈雷象征着自由不羁,在城市禁锢久了,人们开始寻找各种渠道来舒缓压力,这其中,骑着哈雷去郊游更是成为中产阶级热爱的活动。哈雷买的不仅仅是一部摩托车,而是一个让人可以感受到自由的神器,为了获得自由驾驭体验,花再多钱也是值得的。

哈雷戴维森中国(官网):www.harley-davidson.com

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摩托车放在台湾也许哈雷有保值率,路上你看下哈雷开的人有像电动自行车拥有量多吗,开个玩笑!

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